Polnischer Treibstoff verbessert sich

Häufig erkundigen sich Reisende ins Nachbarland Polen beim Deutsch-polnischen VerbraucherInformationsZentrum der Verbraucherzentrale in Frankfurt (Oder), ob sie dort problemlos tanken können. Dr. Katarzyna Trietz weist dazu auf aktuelle Kontrollergebnisse der polnischen Handelsinspektion hin: "Nur 1,72 Prozent von 873 kürzlich untersuchten Stichproben entsprachen nicht den Normen – während bei mehr als tausend parallel dazu untersuchten vorbelasteten Tankstellen jede 20. Probe mangelhaft war. Insgesamt ist die Qualität des polnischen Treibstoffs aber deutlich besser geworden. Das Restrisiko lässt sich mindern, indem man sich an große Tankstellenketten mit eigener Qualitätskontrolle hält!" In der unmittelbar benachbarten Wojewodschaft Lubuskie stießen die Prüfer bei der Untersuchung von 68 Tankstellen vier Mal auf eine schlechte Treibstoffqualität.
Die Inspekteure der polnischen Handelsinspektion hatten im vergangenen Jahr mehrere Parameter der Qualität des Diesels, Benzins und des LPG-Gases an knapp 2.000 Tankstellen im ganzen Land und zum ersten Mal auch die Qualität des Treibstoffs in den Transportbehältern kontrolliert. Ermöglicht wurde dieser Kontrollmechanismus durch ein neues Gesetz in Polen, das die Qualität des Treibstoffs auf jeder einzelnen Etappe der Verteilung – angefangen von den Produzenten über die Lagerhäuser, den Großhandel, den Transport bis hin zu den Tankstellen – sicherstellen soll.
Eine niedrige Spritqualität kann für die Autos negative Folgen haben: Beispielsweise verursacht die aufgedeckte zu niedrige Oktanzahl beim Diesel einen höheren Verbrauch, unter Umständen verringert sich dadurch auch die Motorstärke. Des Weiteren können andere Teile wie Kurbelwelle, Pleuel mit Lagern und Kolben beschädigt werden. Verunreinigter Diesel kann zu einer höheren Korrosion der verschiedenen mechanischen Teile führen und damit ebenfalls den Verbrauch der Motoren erhöhen. Hinzu kommt, dass durch den Ausstoß von Schwefeldioxid die Umwelt zusätzlich verschmutzt wird.